Um carro da Tesla que bateu, explodiu em chamas e matou o motorista na noite de domingo, 24,ao longo da Flamingo Road em Davie, pegou fogo novamente nesta segunda-feira de manhã no pátio para onde foi guinchado, disse a polícia.
Automóveis Teslas não usam motores movidos a gasolina. Os veículos da montadora são alimentados por baterias e explosões do tipo não são incomuns.
No ano passado, um acidente fatal com o mesmo tipo de veículo aconteceu com dois estudantes do ensino médio do sul da Flórida.
Desta vez, o Tesla S de 4 portas, ano 2016, estava no sentido norte perto do bloco 1300 da S. Flamingo Road, pouco antes das 16h30 do domingo, quando "o veículo deixou a estrada por razões desconhecidas e colidiu", disse a polícia.
O carro passou por três faixas de tráfego, aumentou a velocidade e bateu em algumas árvores e pegando fogo. O motorista morreu no local.
Tesla que pegou fogo em acidente fatal estava a 116 mph, diz agência federal
A polícia identificou o motorista como homem, Omar Awan. Um policial de Davie chegou ao local, um pouco ao sul da Interstate 595, quase imediatamente após o acidente e encontrou o carro totalmente consumido pelo fogo. "Os esforços para tirar o motorista não tiveram sucesso", segundo Mark Leone, sargento da polícia de Davie. Awan morreu no local e, devido à extensão de suas queimaduras, o Gabinete do Médico Legal do Condado de Broward vai precisar de DNA para confirmar sua identidade. Segundo a polícia, a esposa de Awan estava rastreando seu paradeiro pelo celular e chegou à cena do acidente durante a investigação. Testemunhas disseram aos policiais que o Tesla parecia estar viajando entre 75 e 90 mph quando o acidente aconteceu e evidências iniciais da cena parecem confirmar isso, disse Leone.Acidentes e explosões
Sobre o risco de explosões em acidentes com Tesla, o analista do setor Karl Brauer aponta que "há um potencial risco de explosão pós-colisão se a bateria for perfurada, como haveria um acidente com um tanque de gasolina", disse ao Sun Sentinel no ano passado. "O fogo é possível em qualquer acidente de veículo, o que provoca faíscas e calor", acrescentou. O analista explica ainda que, se no momento de um acidente houver vazamento de fluidos, a gasolina é perigosa se houver uma faísca, e os ácidos da bateria são perigosos mesmo sem uma faísca, e são mais difíceis de apagar quando pegam fogo. "Os veículos elétricos não são mais propensos ao fogo, mas as baterias podem queimar incêndios mais quentes que são mais difíceis de apagar", cita Brauer, editor executivo da Autotrader e Kelley Blue Book. Em maio do ano passado, dois jovens que haviam acabado de encerrar o ensino médio, Barrett Riley, 18, de Fort Lauderdale, e Edgar Monserratt Martinez, 18, de Aventura, que estavam em um Tesla, foram mortos quando o Tesla Model S 2014 bateu e pegou fogo. A Tesla dedicou a um dos jovens, Riley, um novo recurso de controle de velocidade que permite aos motoristas limitar a velocidade do carro entre 50 e 90 mph. Riley estava viajando a 116 mph em um Tesla Model S, disseram os investigadores. Com informações do Local 10 e Sun Sentinel.