Na última sexta-feira, 20, a Brightline anunciou que a fase de testes do trem que vai ligar Miami a Orlando teve início e continuará acontecendo pelas próximas semanas. Para isso, estão sendo utilizados mais de 20,4 mil quilos de areia para simular o peso de passageiros, bagagem e suprimentos. O protocolo é exigido pela Federal Railroad Administration.
O 'Brightblue' tem aproximadamente 152,4 metros de comprimento e está percorrendo a pista de testes de Park Place, em West Palm Beach, até aCentral Boulevard, em Latana, um total de nove milhas.
Mesmo durante o período de testes, o trem irá operar sob todos os regulamentos federais da administração da estrada férrea. Maquinistas deverão respeitar as regras e regulamentos de segurança da pista, que estão sinalizados nos cruzamentos de nível ao longo do percurso, alertando os motoristas e pedestres sobre a passagem do trem.
Mesmo sem anunciar oficialmente o valor dos bilhetes, o que só acontecerá mais próximo ao lançamento do trem, a Brightline garante que o preço será equivalente aos custos de quem usa o carro (somando-se combustível e estacionamento) para fazer o trajeto entre Orlando e Miami. Nesta equação, segundo a empresa faz questão de destacar, é preciso subtrair as dores de cabeça com engarrafamentos, acidentes e eventuais defeitos no automóvel.
Além disso, serão oferecidos bilhetes semanais, mensais e anuais, sem falar nos pacotes de viagem múltipla, se você estiver viajando com mais frequência e quiser economizar. O trajeto terá 4 estações: Miami (MiamiCentral: NW 1st Ave, entre aNW 3rd St & NW 8th); Fort Lauderdale (NW 2nd Ave, entreW Broward Blvd & NW 4th St), West Palm Beach (Evernia St, entreS. Rosemary Ave & S. Quadrille Blvd) e Orlando (Orlando International Airport’s South Inter-modal Center). A viagem entre Miami e Orlando deverá ser feira em cerca de 3 horas e deve iniciar no próximo verão.
Veja fotos dos projetos das estações:
