Implantado há poucas semanas, o novo sistema de tráfego da rodovia I-95, em Miami, tem provocado queixas e dú-vidas. O jornal Miami Herald publicou reportagem esclarecendo as principais dúvidas dos motoristas quanto ano novo sistema de tráfego. Confira os principais trechos da reportagem:
Como vai funcionar o novo sistema?
O sistema é de pedágio eletrônico. Os motoristas que viajam sós terão que utilizar um SunPass para acessar as faixas expressas do lado esquerdo. Desde o centro de Miami (downtown Miami) até os Golden Glades, o trecho de sete milhas, não terá saídas. As pessoas que dividirem um veículo não precisarão de um Sun Pass.
É possível sair antes do acesso aos Golden Glades?
Não. Você terá que manter-se do lado direito, nas quatro faixas gratuitas locais.
Há planos de fazer outro acesso entre as saídas das ruas 95 e 103?
Os planos originais previam um ponto convergente de entrada/saída entre as saídas das ruas 95 e 103, em Miami Shores. Mas todos os modelos computadorizados e estudos de engenharia coincidiram em que isso pioraria o congestionamento, uma vez que a área é muito estreita para acomodar todo o tráfego.
O que devo fazer para evitar entrar nas faixas de pedágio e não conseguir sair?
Se você parte do Sul, mantenha-se à direita, próximo à saída da Rodovia Estadual 112, também conhecida como Rodovia do Aeroporto, e a Interestadual 195, que também se chama Viaduto Júlia Tuttle.
Se você parte do Oeste pela Rodovia Estadual 112, preste atenção aos sinais, pouco antes do pedágio. O tráfego local que tem que sair antes dos Golden Glades deve permanecer à direita. A faixa rápida começa na antiga rampa HOV e segue até a I-95, rumo Norte, à esquerda.
É possível entrar nas faixas de pedágio saindo do viaduto Julia Tuttle?
Não. Se você sai de Miami Beach e quer usar as faixas rápidas para chegar à Turnpike ou à Palmetto (Estadual 826), ou outro lugar ao Norte, deverá ir até o Sul, do lado da praia, e entrar na I-95 ao Norte, pela I-395, também conhecida como viaduto MacArthur. Isso quer dizer que o Expresso não valerá à pena para a maior parte das pessoas cuja viagem comece ao Norte da rua 23.
Quanto custarão as faixas de pedágio?
O valor do pedágio vai variar. O princípio é o da lei da oferta e da procura. O estado está buscando garantir uma viagem de 50 milhas por hora nas faixas rápidas. Quando não houver muito tráfego, o pedágio será de $0,25 centavos, para ir do Centro de Miami aos Golden Glades.
Quando as faixas lentas apresentarem muito tráfego, o valor do pedágio nas faixas expressas subirá. Poderá custar $2,50, ou muito mais, caso o trânsito esteja parado nas faixas gratuitas.
Com que freqüência o preço será alterado? Como se saberá quando mudou?
Os preços poderão mudar a cada cinco ou seis minutos, dependendo do tráfego. O preço será anunciado em sinais eletrônicos, que poderão ser vistos quando o motorista se aproximar das faixas rápidas.
O que acontecerá se o preço mudar depois que eu já houver entrado na faixa expressa, mas antes que eu saia?
O preço será fixado quando o veículo passar por baixo dos leitores de SunPass, que estão pendurados sobre as faixas.
Se o pedágio subir $1, dois minutos depois que você tenha entrado na faixa expressa, você não terá que pagar mais caro, porque a cobrança do seu SunPass terá sido feita.
Como saberei se o valor cobrado foi o correto?
Os usuários do SunPass devem consultar suas contas na internet, com freqüência, para assegurar-se de que a cobrança está correta.
O que acontecerá se um motorista não conseguir sair da faixa expressa, e não tiver um SunPass?
Uma vez que se implemente o pedágio, as câmaras farão fotos das placas dos veículos que entrem nas faixas sem o SunPass. As multas, que começam em $100, serão enviadas, pelo correio, ao dono do carro regis-
trado na documentação do veículo.
Caso um motorista entre na faixa expressa, e não tenha o SunPass, não poderá, em hipótese alguma, sair antes dos Golden Glades. O risco de acidentes é muito grande para quem tentar sair antes dos Golden Glades. Ao chegar em casa, deve ligar para o Sun Pass (888-865-5352), explicar a situação e acertar para pagar o pedágio imediatamente. Este recurso só pode ser utilizado uma vez.
Como deve proceder para ter acesso gratuito às faixas de pedágio o motorista que tiver um veículo híbrido?
Em primeiro lugar, deve registrar seu veículo híbrido no Departamento de Segurança de Rodovias e Veículos Motorizados da Flórida. A solicitação pode ser encontrada na internet, na página www.flhsmv.gov/dmv/HOV.html. O motorista receberá um adesivo especial, que tem o custo de $5 ao ano.
Depois disso, o motorista terá que visitar a página dos Serviços de Transportes do Sul da Flórida para solicitar um registro de isenção para as faixas expressas: www 1800234ride.com. A isenção também pode ser solicitada pelo telefone 1800-234-RIDE.
O motorista que faz viagens compartilhadas pode ter acesso livre às vias expressas?
Para registrar o veículo e ter direito à isenção, o motorista tem que visitar a mesma página de internet dos Serviços de Trnasportes do Sul da Flórida, ou telefonar para o serviço. Terá que informar nome, endereço e telefone de casa e do trabalho, horário de trabalho, número da carteira de motorista e placa do carro. Todas as pessoas que viajam no mesmo carro deverão assinar a solicitação. A isenção terá que ser renovada a cada seis meses.
Quando será iniciada a cobrança do novo pedágio, de acordo com o novo sistema?
Ainda este verão. Ainda não há, no entanto, uma data definida.
Onde compro o SunPass?
O novo mini SunPass de $5 já começou a ser vendido nos supermercados Publix, e nas farmácias CVS, Navarro e Sedano’s. Também pode utilizar os modelos antigos, que custam $25, além de mais $25 para abrir uma conta. Ambos os equipamentos funcionarão na I-95, nas rodovias de Miami-Dade e no Turnpike. Para mais informações consulte: www.sunpass.com , ou ligue para 888-865-5352.
