Duas das maiores companhias aéreas americanas, a Delta e a Northwest, entraram nesta quarta-feira com pedidos de concordata. Os dois pedidos foram protocolados com minutos de diferença.
A Delta, terceira maior empresa aérea americana, e a Northwest, quarta maior, vêm perdendo receita por conta da queda no número de passageiros desde os atentados de 11 de setembro de 2001 e do aumento nos custos provocados pela alta do petróleo.
Outras duas grandes companhias de aviação americanas, a United (segunda maior do país) e a US Airways (sexta maior) já estão operando sob concordata.
Segundo um correspondente da BBC especializado em economia, a concordata não deve afetar os passageiros no curto prazo.
A lei americana permite que as empresas continuem operando normalmente enquanto tentam sanar seus problemas financeiros.
Desafios
Segundo a direção da Delta, a medida ajudaria a “atender os desafios financeiros e apoiar os esforços em curso para se tornar uma companhia aérea mais simples e mais eficiente”.
“A ação que tomamos é um passo necessário e responsável para preservar o valor da Delta para nossos credores, clientes, empregados, parceiros de negócios e outros detentores de ações enquanto atendemos nossos desafios financeiros e trabalhamos para garantir nosso futuro”, afirmou o presidente da Delta, Gerald Grinstein.
A Northwest disse que continuaria a operar normalmente. “Como já afirmamos consistentemente, a indústria da aviação mudou de forma permanente”, disse o presidente da empresa, Doug Steenland.
“A Northwest precisa reduzir significativamente seus custos para competir com outras companhias”, disse. Segundo ele, ao entrar com o pedido de concordata, a Northwest “garante que terá meios de completar a transformação da empresa rápida e efetivamente”.
Perdas
Especulações sobre os problemas financeiros das duas empresas vêm aparecendo há meses. A Delta perdeu US$ 10 bilhões (cerca de R$ 23,2 bilhões) desde 2001 e tem uma dívida de US$ 14 bilhões (R$ 32,5 bilhões).
Os problemas da Northwest estão relacionados aos altos custos trabalhistas, que a empresa tenta cortar em US$ 1,1 bilhão (cerca de R$ 2,6 bilhões).
A Delta e a Northwest são duas das mais conhecidas e antigas companhias aéreas americanas.
